高速公路用砂石骨料的質(zhì)量

在現(xiàn)社會砂石等資源的日益減少背景下，機制砂石骨料已成為砂石行業(yè)的主流，大量供應多個行業(yè)。在每個不同的行業(yè)中，對砂石骨料的用途及質(zhì)量要求是不一樣的。，我們主要來講一下高速公路用砂石骨料的質(zhì)量是什么。

高速公路建筑用砂石骨料相比其他普通公路建設在質(zhì)量上有著更嚴格的，這就對破碎機設備有著更高的要求。目前我的砂石骨料生產(chǎn)行業(yè)還存在一些問題，如破碎后的砂石骨料粒徑偏大、粒型不均、成品料級配不穩(wěn)定等等，這些對路面建設有著較大的影響。為了高速公路的質(zhì)量，相關部門對高速公路用砂石骨料有著更嚴格的要求。下面做一個介紹，希望對破碎設備生產(chǎn)廠家、砂石骨料生產(chǎn)供應商有所幫助。

1、砂石骨料粒型

經(jīng)破碎機破碎后的物料形狀應該是立方體，粗集料的針片狀顆粒含量應不過15%，針片狀顆粒系的小厚度與長度的比例應該小于1:3，帶棱角狀的顆粒比圓形顆粒產(chǎn)生更大的力學穩(wěn)定性。

2、砂石骨料的尺寸級配

尺寸級配是集料重要的特性，它直接影響混合料的幾乎所有的重要特性，是對瀝青混凝土。砂石骨料的級配精度高可以混凝土的馬歇爾穩(wěn)定度和流值處于佳的設計工況。否則將路面的使用壽命。

3、顆粒組成的一致性

保持顆粒組成的一致性對保持顆粒混合料礦料組成的一致性及其各個技術指標的一致性重要。如果混合料顆粒組成變化大，它將影響路面的質(zhì)量和使用壽命。

4、砂石骨料的潔凈度

集料顆粒上的黏土、雜物及破碎過程中產(chǎn)生的粉塵等有害物質(zhì)的存在會影響瀝青混合料剝離、松散，從而影響瀝青路面的耐久性。

5、控制0.075mm顆粒的含量

水穩(wěn)基層混合料中0.075mm顆粒含量不應過5%-7%，以減少水泥穩(wěn)定料的收縮性和提高其抗沖刷能力。瀝青面層用粗集料要求水洗法小于0.075mm顆粒的含量不大于1%。主要是控制能溶于水的含泥量。

通過以上總結(jié)，我們了解了高速公路用砂石骨料的質(zhì)量。其實對于其他的一些行業(yè)用砂石骨料，都有著不同的質(zhì)量，這就對破碎設備的配置提出了更高的要求。新鄉(xiāng)中譽鼎力是破碎機的生產(chǎn)廠家，有套的砂石骨料生產(chǎn)線設備，我們生產(chǎn)線生產(chǎn)出來的砂石骨料可以滿足各個行業(yè)的使用質(zhì)量，已得到多家客戶的認可。